CRM250R 腰上バラしたら、やはりゴロゴロ

昨日から始まりました、中古車整備のホンダCRM250Rですが、シリンダー外してチェックしてみましたが、やはりゴロゴロです

これで諦めがつきましたので、フルオーバーホール決定です。 

 これは長年放置で、しかもガソリンコックがOFFにしてないからキャブのフロート室内部の腐食が始まり、オーバーフローしつつクランクケース内にガソリンが入っちゃって湿気で錆びる…

こんなパターンでしょうかね〜

基本、この年代の2サイクルマシンはこれから乗るならフルオーバーホールしないと次々とトラブルが出てくるでしょうね

安い! って飛びつくのは要注意かと…

 しかしホンダの  ガスケットはクセが悪いですね(≧∇≦)YAMAHAみたく硬化して破けないかわりに剥がすのが大変デツ
クランクも調子こいて新品か!って思いましたが、最終価格が55,700円で納期未定になってました(タケー)なので、磨いて芯出ししてこのまま使います。

   

オイルシール、ベアリング、ガスケットは全て揃いそうなんで注文して入荷待ちです。
DT200Rに続くフルコースになりそうですね〜

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