ランツァの整備はフロント周りまで進んでます！ 
フォークブーツがあるタイプはやはりオイルシールの持ちも含めてかなり長持ちしますねっ
なんとな〜くなんですが、初めて分解した感じです。
ヤマハのフォークオイルのG10ってタイプのオイルは赤色なんですが、新車の時に入ってるフォークオイルは透明なんですよ。
分解したときの上澄みのオイルの色が透明だったんで、そう思いました。
金属の摺動なんで汚れは仕方がないですね。
トロトロになるとダンパーの効き具合は固くなる方向になります。
分解、内部洗浄して動きが良くなりますね！
ついでにステムベアリングもグリスアップしておきました！
そろそろ完成かな⁈
