本日YOU SHOP黒松のサイトとGooBike.comに掲載しました、YAMAHATTR250ですが、こちらの車両もガッチリと整備しましたので、是非是非オススメの1台です。
車両自体はそんなにダメージは少なく、良いかなぁ〜と思ってたんですが、入庫のチェック時にオイル漏れがありました。
主原因はシリンダーガスケットの不良なんですが、TTRの場合はおそらくシリンダーボルトのトルク不足によるものなんじゃないかと思います。ほとんどの車両がなりますんで…
なので、オレは通常のトルクより少しだけ多めで締めてます。
お次はリアのサスペンションが抜けてたんで、オーバーホールです
オイルがドロンドロンでした。
市販車とはいえ、15年.20,000kmじゃこんなんなっちゃいますね…
バンプーラバーも劣化してなくなってたんで装着して組みました。
あと、サスペンションの上下についてるピロボールベアリングもガタがあったんで両方交換
これ1個3,500円位するんす(u_u)
リンク周りは大丈夫でした。タイヤは定番のピレリのMT21を装着
フロント周りは、ステムベアリングがグリス切れになってたんでグリスアップ
TTRはバブリーな時代のマシンなのでブラケットもシャフトもアルミ製なんですよ〜
そんなんで、今回交換したパーツはこちら
フォークブーツの赤がもうメーカー完売していたので仕方なく黒にしました。
シートの皮を黒にしたらさらにカッコよくなると思いますねっ
今回エンジンオイルはシルコリンのCOMP4の10W40を入れました。空冷にはCOMP4の方が相性が良いと思いますよ。
