ホイルベアリングも交換
バラさないと分からないベアリング 案の定ゴリゴリでした ダメなのはダメです。 叩いて抜くタイプの工具を使って作業していたら、オーマイガ 親指ヒット☆-_-b 腫れた写真を撮って見たが 元々ゴツイので、比較にならず（笑）
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キャリパー組み立て
純正部品が有るのが素晴らしい 無いのはリプロパーツにて さぁ〜組み立てだ
ローター研磨
CBXって変なローターだっちゃね 外見からは見えないんで気にもならないだろうが。 サビだらけでは制動値が出ないからね〜 ホントは旋盤で研磨したい所ですが、予算の関係でグラインダー研磨
2013 YZシリーズ
正式に国内発表になりました 期待してた方々残念です 6月14日から受注開始します。
マスター分解
ボディー本体は必ず再使用させるんで、破損の無い様に破壊させました（笑） 意外に燃えて無かった！？
正式な国内発表までお待ちください
まぁ〜正式発表までお待ちください。 海外では「エアサス」じゃない!「インジェクション」でもない！と逆に話題になってますが そのぶん「安い！」とは書かれてはいませんw
今日からスタバカードが変わりましたよ
スタバカードがWEBでチャージ出来る様になりましたよ！オートチャージにも対応。これで、完全キャッシュレスだ(^O^)
ウォーキング
241キロカロリーかよ-_-b 100mX2は走ったなぁ 足の筋肉が全然ないのよ 今日は汗かいた 継続はチカラなり ってか（笑）
マスター固着
そして、マスターも予定通り固着 おまけにクリップ周辺はサビサビ クリップの引っ掛け○は朽ち果ててます 取れるのか？ 1982年式のホンダさん
キャリパー固着
良く言うキャリパー固着とは ピストンと本体の間のゴムシールがダメになってるってのはたまに有るけど ほとんどはそのシールがはまってる凹がフルードが腐食してシールを持ち上げてしまってるのが大半です 原因は フルード交換しない