行って来ました！！
今日はスポーツランド菅生の西コースで2013年これから国内販売する予定の４モデルを一気乗り
まずは「ＢＯＬＴ」これは950ccで既に海外モデルとして発表されてますが
こちら・・・・国内販売しま・・・・す
なんと、今日は対抗馬としてハーレーの883も乗り比べと言うことで準備していました
えー乗ってみた感想 と言うか、２車比較すると883は直ぐ頭打ちしちゃうねBOLTはガンガン回る
バンク角は共に全然ないのでステップガリガリでした
カナダのサイトhttp://www.yamaha-motor.ca/products/details.php?model=4287&group=MC&catId=2
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そして「Majesty S」 これは155ccとちょっと半端な排気量ね
こちら・・・・国内販売しま・・・・す
オレが乗るとみんな50ccみたいだ・・・・ と ありがたいお言葉・・・・
確かに(-_-;)
そして、Majesty Sの対抗馬としてPCX150があったのです！！
この２台の乗り比べ・・ 排気量5ccの差は大きいか？？
加速はPCXに比べてトルク感は150%位かな やはり高速道路の走行を考えるとMajesty Sが良いですね
街乗りやバイパスをクルマと一緒の流れで走るならPCX150でも問題ないと思います
ステップボードはPCXは凸タイプでMajesty Sはフラット
これはどちらとも・・・ コーナーリングでのホールド感は凸の方が良いです
カッコよく気に入った方を選べば良いかと(笑)
メインキー部分の操作可能なシートオープン機能で
画像の位置までゆっくり開いてくれるのは◎です
メーター部は「時計が付いてるんです！！！」 とやけに強調していました
デザインは悪く無いですね タコメーター見てもしゃないと思うんですが、センターに配置したそうです。
台湾ではSMAXとして発表されてます(以下サイトBGM有りますご注意下さい)
http://www.smax.tw/
国内でも発表にさきがけてMajesty Sのティーザーサイトがあります。
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/teaser/majesty-s/
そして「FJR1300」
これはクラッチレバーが無いタイプも乗りましたが、菅生の西コースではテクニカル過ぎて全く理解できず・・・
スクリーンが手元のスイッチで上下できるんで高速走行の時は良いですね
上下の画像でスクリーンの高さが違いますよね
で、最後にiPhoneでですが、動画を撮ってみました
後半は片手運転ですが・・・クローズドコースですからw