YOU SHOP黒松大忘年会！
本日で当店の今年営業は終了しました???? 終わって大忘年会が18時〜始まってます???? お酒足りるかなぁ〜
Monthly Archives: 12月 2015
やっぱりエンジンオイルは良質なのを使うのが良いかと…
モトクロスもシーズンオフをむかえ、エンジンオーバーホール等の作業も多く入庫してきてます。 エンジンオイルってどんな基準でみなさん選んでますか？ ウチのチームのマシンには半ば強制の様にシルコリンPRO4 10W
ランツァ完成！良く整備されたランツァを是非！
かれこれと1ヶ月は整備に費やしてしまいましたが、ようやく完成しました！ 交換した細かいパーツはコチラ エンジンは腰下まで割ってクランクベアリング、オイルシール交換、ミッションやシフトのオイルシールも交換 スタータ
先日の28mmフランジボルト見つけました！
YZ250F/FXのとあるラジエターゲージでの整備性をUPする記事で28mmのフランジボルトが必要となり探しました・・・ Hondaの純正部品です 90004-GBH-680 ボルトフランジ 税込135円 ヘッドの形状は
ローダウンWR250R完成
ローダウンリンク、フロントフォークスプリング等、ローダウンアイテムフルに活用したWR250Rが完成納車となりました シート最大で3cmしか抜けず、最終のシート高は84cmになりました。 &nbs
こんなもんですよフォークオイルの汚れ
ランツァの整備はフロント周りまで進んでます！ フォークブーツがあるタイプはやはりオイルシールの持ちも含めてかなり長持ちしますねっ なんとな〜くなんですが、初めて分解した感
わかる人にはわかるYZ250F/FXに付けるラジエターガードの…
ラジエターガードを付けるときはシュラウドとラジエターとの間にサンドイッチして固定するのが一般的ですが、とある製品はクリップナットの様なのが同梱されててそれを使うとスクープエアーの部分の埋め込みナットの間にもう一つナットが
サスペンションオイルのお話
先日、WR250Rのフロントフォークを柔らかくすると記事にしましたが、スプリングだけじゃなくて、サスペンションオイルを変えることによってダンパーの効き具合が柔らかくなったり、固くなったりと変更することも可能なんですよ 以
ホワイトWR250Rカスタマイズ
当店、遅咲きでWR250Rの人気が上昇しております。 まずはビックタンク 定番のIMSの3.0ガロン 取り扱い説明書にも記載されてますが、遮熱をキチンとした方がいいです
ホワイトWR250R
ブルーのWR250Rも完成してないのにまた新たにWR250Rのカスタムオーダーを頂きました！ 今回は当店で流行り中のローダウンカスタムです。週末には終わらせたいですが… 頑張ります????
