2015年2月 – ページ 2 – [OLD…..] masasy03.com

DT200Rメンテナンスその3→オーバーホール

引くに引けないDT200Rのメンテナンスゴロゴロ発覚によりエンジンはオーバーホールする事になりました。予想以上にサイドベアリングはダメでした（笑）こうなりゃあれもコレも交換だ！コンロッドが部品無しなんだよ(￣▽￣

ガッチリキッチリメンテナンスしてるDT200Rですが、ウォーターポンプ付近で冷却水の漏れを発見したので、それの修理に取り掛かるためにケースカバーを開けてみたんですが、あれまー多分、クランクサイドのベアリングがコンロッド

2014年モデルのラジエーターの修正です意外とひしゃげてます（≧∇≦）何とか頑張って修正してみますね〜これが限界です（≧∇≦）

お宝発見なDT200R これはマイナー後の白フレームです。良い状態のを買取りしてきましたので、ガッチリビッチメンテナンスして仕上げたいと思います。無いだろうなぁ〜と思って調べつみたら、代替になって存在してました。 m

丸棒から内径外径削ってパーツ作ってました。 2つ作るのに失敗だらけ(￣▽￣) 0.1mmってそんなに違くないべーと思ってもダメでした… 4個失敗あとはバリ取りして完成です♪ 材料多めに買ってて良かったわ〜（笑）

Author Masasy Date 2015年2月8日

プチ灯油ポンプとなる物を100均で見つけました！リヤサスのオーバーホールの時にチュッチュッとサスオイル足したり抜いたり。良いかと思います〜

Author Masasy Date 2015年2月6日

いよいよエンジンは今日で終了の予定です。新品バルブが届いたので、減ったのと比較してみましょう。 YZ250Fの2013年式までは、そう 5バルブジェネシス！なんです喜んでもいられない5本チタン製バルブは記念にオー

Author Masasy Date 2015年2月5日

さてさて本日はシリンダーヘッドのオーバーホールです♪ 去年の夏頃にバルブクリアランスの測定をした時には「クリアランスゼロ」ってのもあったので、かなりバルブは減ってるべなぁ〜と予想はしてました… はい、減ってました… （見

Author Masasy Date 2015年2月4日

エンジン組みま〜すクランクケースに組まれてるベアリングは今回はダメなところだけ交換です。と言っても決まってるんですがね。ケースは熱して膨張させると少しのチカラでベアリングが抜けます。特にもうこのエンジンは3回か4回は

Author Masasy Date 2015年2月3日

本日はエンジンパーツ待ちな為、リアサスとステップブラケットの交換、リンク周りのダメベアリングの交換をしました。リンク周りはネタ的にはありふれてるんで無し〜まず、ステップブラケット 2年位でこのブラケットとピンは交換し